סוללות ליתיום-נמצאות כיום בשימוש נרחב בכלי רכב חשמליים, מערכות אחסון אנרגיה, אלקטרוניקה ניידת וציוד תעשייתי.
עם זאת, ביצועי הסוללה והבטיחות יכולים להשתנות באופן משמעותי כאשר מוצרים פועלים תחת טמפרטורות קיצוניות. טמפרטורות גבוהות עשויות להאיץ את הזדקנות הסוללה, בריחת תרמית וסיכונים בטיחותיים, בעוד שטמפרטורות נמוכות יכולות להפחית את יעילות הטעינה ותפוקת הכוח. לכן, בדיקות תרמיות אמינות הפכו לשלב הכרחי לפני כניסת סוללות ליתיום- לשוק.
מאמר זה מסביר מדוע תא בדיקה תרמית של סוללות חשוב לבדיקת סוללת ליתיום-, כולל תקני בדיקה בינלאומיים, שיטות בדיקה תרמיות, LIBתא בדיקה תרמי סוללהעקרונות עבודה, יישומי לקוחות וההבדל בין בדיקות תרמיות לבדיקות ניצול תרמי.
תקני בדיקת תא בדיקה תרמי של סוללה
חדר בדיקה תרמי של סוללות עומד בתקני בדיקה בינלאומיים
תא בדיקה תרמית לסוללה נועד לדמות סביבות טמפרטורות שונות ולאמת את אמינות, בטיחות ועמידות הסוללה. סוללות ליתיום- חייבות לעבור הערכות סביבתיות קפדניות על פי תקנים בינלאומיים, כולל UL 2580, UL 2271, IEC 62660-2, UL 1642, UL 1973, SAE J2929, IEC 60068-2-30, IEC 52, ו-41.
תקנים שונים מתמקדים ביישומי סוללה שונים:
| תֶקֶן | בַּקָשָׁה | דרישת בדיקה תרמית עיקרית |
|---|---|---|
| UL 2580 | ערכות מצברים לרכב חשמלי | רכיבה תרמית מ-85±2 מעלות עד -40±2 מעלות לפי SAE J2464 |
| UL 2271 | סוללות רכב חשמלי קל | בדיקת הלם תרמי בין 85±2 מעלות ל-40±2 מעלות |
| IEC 62660-2 | EV ליתיום-תאי יון | בדיקת טמפרטורה גבוהה ב-130 מעלות למשך 30 דקות; מחזור טמפרטורה במשך 30 מחזורים |
| UL 1642 | סוללות ליתיום | בדיקת חימום מ-20±5 מעלות ל-130±2 מעלות, נשמר במשך 10 דקות |
| UL 1973 | סוללות אחסון אנרגיה | רכיבה תרמית: 75±2 מעלות → 20±2 מעלות → -40±2 מעלות, חוזרות על 10 מחזורים |
| IEC 62133 | סוללות ליתיום נטענות ניידות | בדיקת התעללות תרמית ב-130±2 מעלות למשך 30 דקות |
| IEC 60068-2-30 | סוללה ורכיבים אלקטרוניים | בדיקה מחזורית של חום לח עם לחות גדולה או שווה ל-95% RH |
על ידי תמיכה בתקנים אלה, לשכת הבדיקה התרמית של סוללות LIB מסייעת ליצרנים להעריך את ביצועי הסוללה בתנאי הפעלה מציאותיים לפני ייצור המוני.
שיטות בדיקה תרמיות של סוללות עבור סוללות ליתיום-יון
בדיקה תרמית של סוללה כוללת מספר שיטות בדיקה עיקריות להערכת סיכוני כשל שונים.
1. מבחן רכיבה תרמית
בדיקת רכיבה תרמית חושפת את הסוללות לשינויי טמפרטורה גבוהים ונמוכים חוזרים ונשנים. תקנים כגון UL 2580, UL 2271, UL 1642, UL 1973, IEC 62660-2 ו-ISO 16750-4 מחייבים סוללות לפעול במחזורי טמפרטורה מרובים.
לדוגמה, רכיבת טמפרטורת UL 1642 כוללת: 70±3 מעלות למשך 4 שעות, 20±3 מעלות למשך שעתיים, -40±3 מעלות למשך 4 שעות, חזרה ל-20±3 מעלות וחזרה על 10 מחזורים. בדיקה זו מזהה בעיות הנגרמות מהתפשטות תרמית, מתח חומר, כשל באיטום ונזקי חיבור.
2. בדיקת הלם תרמי
בדיקת הלם תרמי מעריכה את עמידות הסוללה כנגד שינויי טמפרטורה מהירים. לפי SAE J2464, SAE J2929, UL 2580 ו-UL 2271, סוללות עשויות לחוות שינויי טמפרטורה בין כ-+85 מעלות ל-40 מעלות.
המבחן מדמה שינויים סביבתיים פתאומיים במהלך נהיגה ברכב, הובלה והפעלה חיצונית. זה עוזר לאמת את חוזק בית הסוללה, ביצועי איטום ויציבות הרכיב הפנימי.
3. מבחן סיבולת בטמפרטורה גבוהה
בדיקת סיבולת בטמפרטורה גבוהה מעריכה את יציבות הסוללה בחשיפה מתמשכת לחום. על פי IEC 62660-2 ו-IEC 62133, ניתן לבדוק תאי ליתיום-יון ב-130 מעלות למשך 30 דקות. זה עוזר ליצרנים לנתח יציבות תרמית, התנהגות הזדקנות וביצועי בטיחות.
4. בדיקת טמפרטורה נמוכה
בדיקת טמפרטורה נמוכה מעריכה את פעולת הסוללה בסביבות קרות. על פי IEC 62660-2 ו-ISO 16750-4, מערכות סוללות עשויות להיבדק בטמפרטורות של עד -40 מעלות. זה מאמת את יכולת ההפעלה של הסוללה, ביצועי טעינה, יכולת פריקה ואמינות מכנית.
כיצד פועלת תא הבדיקה התרמי של סוללת LIB
LIBתא בדיקה תרמי סוללהיוצר סביבות טמפרטורה מבוקרות באמצעות מערכת קירור וחימום. החדר
משתמש בחיישני דיוק- גבוה, טכנולוגיית בקרת טמפרטורה PID וזרימת זרימת אוויר אופטימלית כדי לשמור על תנאי בדיקה יציבים.
הציוד יכול להשיג:
① טווח טמפרטורות:-70 מעלות עד +150 מעלות
②תנודת טמפרטורה:±0.5 מעלות
③ סטיית טמפרטורה:±2.0 מעלות
④ קצב חימום: עד3 מעלות/דקה
במהלך הבדיקה, הבקר מכוון את כוח החימום ואת קיבולת הקירור בהתאם לעקומות הטמפרטורה המתוכנתות. זרימת האוויר במחזור מבטיחה פיזור טמפרטורה אחיד סביב דגימות הסוללה.
עבור יישומי בטיחות סוללה, LIB מספקת גם פתרונות מותאמים אישית עם:
① מבנים חסיני פיצוץ-
② מנעולי דלת בטיחות
③ מערכות גילוי עשן
④ אפשרויות כיבוי אש
⑤ יציאות כבל סוללה
⑥ מתקנים מותאמים אישית
עיצובים אלה מאפשרים ליצרנים לבצע הערכה תרמית אמינה תוך הגנה על מפעילים וציוד.
Aptera Motors מרוצה מ-LIB לשכת בדיקה תרמית של סוללות לבדיקת רכב סולארי
Aptera Motors מפתחת רכבים חשמליים סולאריים הדורשים פתרונות אמינים של בדיקות סביבתיות כדי להעריך מערכות סוללות
רכיבים חשמליים.
LIB סיפקה ציוד בדיקות סביבתיות מותאם אישית כדי לתמוך באימות ביצועים-של Aptera Motors. החדר עזר לדמות תנאי טמפרטורה שונים ולהעריך את מהימנות המוצר תחת לחץ סביבתי.
Aptera Motors בחרה ב-LIB מכיוון שתא הבדיקה התרמית של הסוללה מספק:
דיוק בדיקות גבוה:תנודת הטמפרטורה נשלטת בתוך ±0.5 מעלות לתוצאות שניתנות לחזרה.
פעולה יציבה:מערכות בקרה מתקדמות שומרות על ביצועי בדיקות מתמשכים.
עיצוב מותאם אישית:ניתן להתאים יציאות כבלים, מתקנים ותצורות בהתאם לדרישות הלקוח.
תאימות בינלאומית:הציוד עומד בדרישות הבטיחות כולל אישורי CE, RoHS ו-CSA.
הגנה בטיחותית גבוהה:מערכות הגנה מרובות מפחיתות סיכונים במהלך בדיקת הסוללה.
פתרון חסכוני-:ייצור ישיר-מפעל מספק תמחור תחרותי מבלי להפחית את האיכות.
טכנולוגיית הבדיקות הסביבתיות של LIB תומכת ביצרני סוללות וחברות EV בשיפור אימות האמינות והאצת פיתוח המוצר.
תא בדיקה תרמית של סוללה לעומת בדיקת התעללות תרמית: איך לבחור?
למרות ששתי הבדיקות מעריכות עמידות בטמפרטורת הסוללה, המטרות והדרישות שלהן שונות.
| פָּרִיט |
|
|
|---|---|---|
| מטרה עיקרית | הערך את אמינות הסוללה תחת טמפרטורות סביבתיות רגילות וקיצוניות | הערכת סיכוני בטיחות בתנאי התחממות יתר חריגים |
| תקנים עיקריים | UL 2580, UL 2271, IEC 62660-2, UL 1973, SAE J2929 | IEC 62133, UL 1642, UL 2054 |
| טווח טמפרטורה | בדרך כלל -70 מעלות עד +150 מעלות | בדרך כלל עד 130 מעלות -170 מעלות |
| בדיקת פוקוס | ביצועים, עמידות, הזדקנות, עמידות בטמפרטורה | בריחה תרמית, שריפה, פיצוץ, דליפה |
| דגימות בדיקה | תאים, מודולים, ערכות סוללות | בעיקר תאים בודדים וחבילות סוללות |
| תכונות ציוד | בקרת טמפרטורה מדויקת ופונקציות רכיבה על אופניים | מבנה חסין פיצוץ- והגנה על בטיחות |
בחר אתא בדיקה תרמי סוללהכאשר אתה צריך אימות מהימנות הסוללה בסביבות הפעלה.
בחר אלשכת בדיקות לפגיעה תרמיתכאשר אתה צריך אימות בטיחות מפני התחממות יתר ותנאים תרמיים חריגים.
תאי טמפרטורה פופולריים של LIB

בדיקות מגוונות למגוון תעשיות, תנאים סביבתיים יציבים ואחידים
שאלות נפוצות על תא בדיקה תרמית של סוללות
ש1: אילו סוללות ניתן לבדוק עם תא בדיקה תרמית של סוללות LIB?
תא הבדיקה התרמי של סוללות LIB יכול לבדוק: תאי ליתיום-, מודולי סוללה, ערכות סוללות EV, סוללות אחסון אנרגיה, סוללות נטענות ניידות, מארזי סוללות ורכיבים. הוא נמצא בשימוש נרחב בתחום הרכב, האלקטרוניקה, אחסון אנרגיה ויישומים תעשייתיים.
ש 2: באילו תקנים ניתן לתמוך בלשכת בדיקה תרמית של סוללת LIB?
תאי LIB תומכים בתקנים עיקריים כולל: UL 2580, UL 2271, IEC 62660-2, UL 1642, UL 1973, SAE J2929, IEC 62133, IEC 60068-2-30
פתרונות בדיקה מותאמים זמינים גם בהתאם לדרישות הלקוח.
ש 3: האם LIB מספקת פתרונות בדיקת סוללה מותאמים אישית?
כֵּן. LIB מספקת תאים מותאמים אישית עם גדלים שונים, טווחי טמפרטורה, יציאות כבלים, מתקנים, מערכות בטיחות ופונקציות בקרה בהתאם לדרישות בדיקת הסוללה.
ש 4: כמה זמן זמן האספקה?
תאי סביבה סטנדרטיים מסופקים בדרך כלל תוך 8-14 שבועות, בהתאם לתצורת הדגם ולדרישות ההתאמה האישית. לפני המשלוח, כל תא מסיים בדיקות ביצועים, בדיקת בטיחות ואימות איכות.
ש5: איזה שירות לאחר-מכירה מספקת LIB?
LIB מספקת: 3 שנות אחריות, תמיכה טכנית לכל החיים, תמיכה באנגלית 24/7, פתרון תקלות מרחוק, הדרכה בהתקנה, שירות תחזוקה מונעת. LIB תומכת בלקוחות ברחבי העולם כדי לשמור על ביצועי בדיקות יציבים.
מַגָעLIB תעשייתלפתרונות מקצועיים של תא בדיקה תרמית לסוללות וציוד מותאם אישית לבדיקת אמינות סוללת ליתיום-.












